久しぶりのタミチャレ。
心配していた天気が微妙にもってくれてもんとによかったですね。
暑くも無く、雨もほとんど降ることも無くほんとラジコン日和でした。
さて、昨日、NEWボディを半日以上かけて作成していたため、クルマのほうは夜中の2時近くまでかかって色々とやってました。ぶっちゃけ、M03の使用も考えましたが、今回はM05で。かも、ほとんど軽量化をしてないメタボ仕様。大丈夫かいな・・・
さて、本番の今日は、朝から眠くてあまり集中できないくらい・・。とりあえず、車高の調整だけしてコースイン。相変わらず可のなく不可もなく・・・といった感じで淡々とラップする我がマシーン。しかし、今日はなぜか弱アンダーで意外と操作しやすく、ラップタイムは思っていたよりよくなってきた。最終的には予選2回目で17.3秒がでた。
メタボ仕様のM05でこれならよいかな。オイラには。
今回、皆さんM03に戻した人がほとんどで、M05はお蔵入りという人もいました。
本日の決勝はミニクラスはA~Eメインまで。相変わらず人数多いタミチャレです。オイラは何とかギリのところでBメインに入りました。
決勝レースはやはりM05のスタートダッシュが心配されましたが、それほど遅れることなくいけました。しかし、オイラのミスで絡んでしまい、結局ビリ前。
しかし、M05のデビューレースでBメインに入れたのでまぁよしかな。
重い重いといわれるM05ですが、レースになると案外その重さもある程度あったほうがよい場合もあるんじゃないかとちょっと思いましたね。それより前後のバランスで結構変わるマシーンのようなので、むやみに軽量化するより、前後のダンパーの固さのが重要のようです。
思ったより使えそうな気がしますけどね、M05。
あと、初開催のF104。見てるほうは非常に面白いですね。弱アンダーなクルマということ操作がF103より神経使わなくてすみそうです。そして、さすがタミヤというかボディがカッコイイ。ちょっと欲しいけど・・・これからお金が一杯かかることがあるので今は無理ですけどね。