Bセグメント車達

  FIT　RSを選ぶにあたり、ずいぶん迷いました。

世界中でもっとも活気のあるクラスとなるＢセグ。

（日本はミニバンだけど・・・）

そのBセグメントの候補車は以下のとおりでした。

今回購入にいたったFIT RS

通常のFITと違う外観と専用サス、専用バンパーなどはもとより6速MTの設定が決め手のポイントでした。イメージ色のサンセットオレンジだと、かなり派手～　室内もこのクラスではトップレベルの広さです。家族持ちではどうしてもここが気になるところ。

最後まで迷いました。スイフトスポーツ。車両価格としてはFIT RSより安いのですが色々と付けると（デスチャージとか）そうは変わりません。ただ、1.6Lということでほんの少し税金が高いのとハイオク仕様ということでランニングコストとすればFITよりお高くなります。あと保険もスイフトスポーツという独立した「スポーツカー」扱いになり高いのも自分にはちょいと辛かった。あと、室内のスペースはFITのが断然広いです。ただ、スポーツ走行するのが目的と言う人はこのクルマ一択でしょう！

ヴィッツＲＳ。これもＲＳの名をもつスポーツグレード。価格はＦＩＴより高い。高い割にはこれと言った特徴も無く、内装もかなりちゃちに見えます。走行性能もずば抜けてないし室内もそう広くも無いです。トヨタ縛りの人意外はあまり選ぶ理由がない気がするけど、もしかしたら何かしら魅力があるのかもしれないですね。G,ｚというシリーズがあることを知っている人は案外そちらを選ぶと幸せかも。

コルトラリアート。唯一のターボ車。高いしいい加減古臭いかな。ディーラーからの帰り道にこいつに煽られました～ヽ(´▽｀)/ラリーのベース車両だな、これ。かなりの変態マシーンなので好きな人はたまらないと思います。

デミオ SPORTS。これも最後まで選考に残りました。とにかく安い。５MTだけど、このヨーロピアンチックなボディはいいですね～ただ、リアブレーキがドラムというのがどうにも・・・・まぁ効きに大差はないんですけどね。後、車内はかなり狭いです。しかし、燃費を重視したスカイアクティブ搭載車のが一般の人にはいいのかも。無理無理押し込んでるので次期デミオのがよいとは思いますが。。。　

ここからは外車となります。VWポロ。いいなぁこれ。正直、お金に際限がなかったらこれが一番かな。GTI。高くて手が出ませんでした。6速DSGはMT感覚のダイレクト感があります。（ゴルフRに乗せてもらいました）すばらしいけど、ぶっ壊れたら修理費は半端ないとのことです。

プジョー207。これはCセグメントになるね。ただ円高の影響かかなりお手ごろの価格に落ちてきています。ボディはアクが強いので好みが分かれるところ。

BMW MINI 言わずとした定番中の定番。案外道にあふれていますね。でもいいクルマですわ、これ。長く乗れそう。ただ、これも予算大幅オーバー。それにどうせ買うならクーパーSが欲しくなってしまうという罠があります。

FIAT　アバルト。　実はよく知りません、このクルマ。S.V.君が欲しがってたので乗せてみました。完全趣味クルマ。このサイズってもしかしてAセグメントになるのかなぁ？

アルファロメオ　ジュリエッタ。日本にはもう導入したのだろうか？イタリアらしい派手さが素敵です。しかしながらあまり縁がなさそう。これも趣味人のクルマでしょうね～。一般的にはMITOでしょうけど・・・。

ざっと書きましたが、あくまで独断と偏見で書いておりますのであまり突っ込まないでね。

でも、クルマは選んでいるときが一番幸せですよ！！